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  • LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀--簡介

    LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀--簡介本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀 --特性

    LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀 --特性本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀--分類

    LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀--分類 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀-執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)LBTH-29

    瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀-執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)主要特點： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀-JTJ052執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)LBTH-29

    瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀-JTJ052執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)主要特點： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀-千分位移傳感器

    瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀-千分位移傳感器是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • LBT-29A瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀

    LBT-29A瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀主要特點： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • LBT-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀

    LBT-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀主要特點： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

  • LBT瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀

    LBT瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀主要特點： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

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